![\"Ankunft](\"https:\/\/latrespace.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/alt.webp\")
Ankunft von Commodore Perrys Schiffen in der Bucht von Edo<\/em><\/p>\nPerrys Expedition war nicht der erste westliche Kontakt mit Japan. Portugiesische, spanische und niederl\u00e4ndische H\u00e4ndler hatten im 16. und 17. Jahrhundert Handelswege mit Japan etabliert. Wachsende Bedenken hinsichtlich des europ\u00e4ischen Einflusses, insbesondere der Verbreitung des Katholizismus und der als unfair empfundenen Handelspraktiken, f\u00fchrten jedoch 1639 zum Sakoku-Edikt. Dieses Edikt schloss Japan effektiv von der Au\u00dfenwelt ab und beschr\u00e4nkte den Handel unter strengen Auflagen haupts\u00e4chlich auf die Niederl\u00e4nder und Chinesen.<\/p>\n
Mehrere Faktoren f\u00fchrten Mitte des 19. Jahrhunderts zu einem erneuten amerikanischen Interesse an Japan. Die \u00d6ffnung chinesischer H\u00e4fen und der amerikanische Erwerb Kaliforniens schufen eine florierende transpazifische Handelsroute. Der \u00dcbergang vom Segel- zum Dampfantrieb erforderte Kohlestationen entlang dieser Routen, und Japans strategische Lage, gepaart mit Ger\u00fcchten \u00fcber reichhaltige Kohlereserven, machte es zu einer attraktiven Option. Dar\u00fcber hinaus ben\u00f6tigte die wachsende amerikanische Walfangindustrie im Nordpazifik sichere H\u00e4fen und Proviant, was den Druck zur Aufnahme von Beziehungen mit Japan erh\u00f6hte. Berichte \u00fcber schiffbr\u00fcchige amerikanische Seeleute, die von den Japanern misshandelt wurden, verst\u00e4rkten den Wunsch nach offiziellem Kontakt.<\/p>\n
Der amerikanische Expansionismus, angetrieben von der Idee des Manifest Destiny und wirtschaftlichen Interessen, spielte ebenfalls eine bedeutende Rolle. Viele Amerikaner glaubten an ihre Pflicht, andere Nationen, einschlie\u00dflich Japan, zu „zivilisieren“. Missionare sahen eine Gelegenheit, das protestantische Christentum zu verbreiten, w\u00e4hrend andere argumentierten, dass die \u00d6ffnung Japans f\u00fcr den Welthandel beiden L\u00e4ndern zugutekommen w\u00fcrde, selbst wenn dies mit Gewalt geschehen m\u00fcsste.<\/p>\n Fr\u00fchere amerikanische Versuche, mit Japan in Kontakt zu treten, einschlie\u00dflich Missionen des fern\u00f6stlichen Geschwaders der US-Marine in Kanton, waren zur\u00fcckgewiesen worden. Im Jahr 1851 genehmigte Pr\u00e4sident Millard Fillmore eine formelle Expedition unter der Leitung von Commodore John Aulick. Aulick wurde jedoch durch Matthew Perry, einen erfahrenen Marineoffizier mit einer angesehenen Laufbahn, ersetzt.<\/p>\n Bevor Perry in der Bucht von Edo eintraf, besuchte er die Ry\u016bky\u016b- und Bonin-Inseln, machte amerikanische Anspr\u00fcche geltend und forderte Unterst\u00fctzung. Er trug einen Brief von Pr\u00e4sident Fillmore an den Kaiser von Japan mit sich, der ein westliches Missverst\u00e4ndnis der japanischen Regierungsf\u00fchrung widerspiegelte, wo der Shogun die wahre Macht innehatte.<\/p>\n Perrys Ankunft mit einem Geschwader von Kriegsschiffen war eine bewusste Machtdemonstration, die die Japaner dazu bewegen sollte, den westlichen Handel zu akzeptieren. Er brachte auch Geschenke mit, die die westliche Technologie pr\u00e4sentierten, darunter eine Modelldampflokomotive, einen Telegrafen und ein Teleskop, was die westliche \u00dcberlegenheit weiter unterstrich. Seine Mission war es, Schutz f\u00fcr schiffbr\u00fcchige Amerikaner zu gew\u00e4hrleisten und japanische H\u00e4fen f\u00fcr Versorgung und Betankung zu \u00f6ffnen.<\/p>\n Im folgenden Jahr kehrte Perry mit einer gr\u00f6\u00dferen Flotte zur\u00fcck, um Japans Antwort zu erhalten. Die Japaner, die sich der westlichen Milit\u00e4rmacht bewusst waren, stimmten 1854 widerwillig dem Vertrag von Kanagawa zu. Dieser Vertrag sah den Schutz schiffbr\u00fcchiger Amerikaner vor und \u00f6ffnete zwei H\u00e4fen, Shimoda und Hakodate, f\u00fcr die Versorgung amerikanischer Schiffe. Er gew\u00e4hrte den USA auch das Recht, Konsuln zu ernennen, ein bedeutender diplomatischer Schritt. Obwohl es sich nicht um einen vollst\u00e4ndigen Handelsvertrag handelte, enthielt er eine Meistbeg\u00fcnstigungsklausel, die den Weg f\u00fcr zuk\u00fcnftige Handelsabkommen ebnete.<\/p>\n Townsend Harris, der erste US-Konsul in Japan, traf 1856 in Shimoda ein. Da ihm Perrys Unterst\u00fctzung durch die Marine fehlte, sah sich Harris einem schwierigeren Verhandlungsprozess gegen\u00fcber. Die Nachricht von britischen Milit\u00e4raktionen in China beeinflusste die Japaner jedoch dazu, 1858 einem vollst\u00e4ndigen Handelsvertrag mit den USA zuzustimmen, der als Harris-Vertrag bekannt ist. Andere Westm\u00e4chte folgten bald und schlossen ihre eigenen Vertr\u00e4ge mit Japan ab.<\/p>\n Die \u00d6ffnung Japans, obwohl anf\u00e4nglich erzwungen, f\u00fchrte zu einer rasanten Modernisierung, insbesondere in der Milit\u00e4rtechnologie, und etablierte Japan als Gro\u00dfmacht im Pazifik. Sie trug auch zum Niedergang des Tokugawa-Shogunats und zur Meiji-Restauration von 1868 bei, die die Macht an den Kaiser zur\u00fcckgab und die politische Landschaft Japans grundlegend ver\u00e4nderte. Commodore Perrys Reise nach Japan, obwohl umstritten, leitete unbestreitbar eine Zeit tiefgreifender Ver\u00e4nderungen f\u00fcr beide Nationen ein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Am 8. Juli 1853 segelte Commodore Matthew Perry von der US-Marine mit seinen vier schwarzen Schiffen in die Bucht von<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3745,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-5311","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gedichte","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-25"],"lang":"de","translations":{"de":5311,"en":3744,"es":5796,"fr":12912},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/latrespace.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5311","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/latrespace.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/latrespace.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latrespace.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latrespace.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5311"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/latrespace.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5311\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latrespace.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3745"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/latrespace.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5311"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/latrespace.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5311"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/latrespace.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5311"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Amerikanisches Dampfschiff des 19. 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