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El Comodoro Perry llega a la Bah\u00eda de Edo<\/em><\/p>\nLa expedici\u00f3n de Perry no fue el primer contacto occidental con Jap\u00f3n. Comerciantes portugueses, espa\u00f1oles y holandeses hab\u00edan establecido rutas comerciales con Jap\u00f3n en los siglos XVI y XVII. Sin embargo, la creciente preocupaci\u00f3n por la influencia europea, particularmente la propagaci\u00f3n del catolicismo y las pr\u00e1cticas comerciales percibidas como injustas, llevaron al Edicto Sakoku de 1639. Este edicto cerr\u00f3 efectivamente a Jap\u00f3n al mundo exterior, limitando el comercio principalmente a los holandeses y chinos bajo estrictas regulaciones.<\/p>\n
Varios factores estimularon el renovado inter\u00e9s estadounidense en Jap\u00f3n a mediados del siglo XIX. La apertura de los puertos chinos y la adquisici\u00f3n estadounidense de California crearon una floreciente ruta comercial transpac\u00edfica. La transici\u00f3n de la navegaci\u00f3n a vapor requer\u00eda estaciones de carb\u00f3n a lo largo de estas rutas, y la ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica de Jap\u00f3n, junto con los rumores de abundantes reservas de carb\u00f3n, lo convirtieron en una perspectiva atractiva. Adem\u00e1s, la creciente industria ballenera estadounidense en el Pac\u00edfico Norte requer\u00eda puertos seguros y provisiones, lo que aumentaba la presi\u00f3n para establecer relaciones con Jap\u00f3n. Los informes de marineros estadounidenses naufragados maltratados por los japoneses alimentaron a\u00fan m\u00e1s el deseo de un contacto oficial.<\/p>\n
El expansionismo estadounidense, impulsado por el Destino Manifiesto y los intereses econ\u00f3micos, tambi\u00e9n jug\u00f3 un papel importante. Muchos estadounidenses cre\u00edan en su deber de “civilizar” a otras naciones, incluido Jap\u00f3n. Los misioneros vieron la oportunidad de difundir el cristianismo protestante, mientras que otros argumentaron que abrir Jap\u00f3n al comercio mundial beneficiar\u00eda a ambos pa\u00edses, incluso si fuera por la fuerza.<\/p>\n Intentos estadounidenses anteriores de relacionarse con Jap\u00f3n, incluidas misiones del escuadr\u00f3n del Lejano Oriente de la Armada de los Estados Unidos en Cant\u00f3n, hab\u00edan sido rechazados. En 1851, el presidente Millard Fillmore autoriz\u00f3 una expedici\u00f3n formal dirigida por el comodoro John Aulick. Sin embargo, Aulick fue reemplazado por Matthew Perry, un oficial naval experimentado con un historial distinguido.<\/p>\n Antes de llegar a la Bah\u00eda de Edo, Perry visit\u00f3 las Islas Ryukyu y Bonin, afirmando las reclamaciones estadounidenses y exigiendo asistencia. Llevaba una carta del presidente Fillmore dirigida al Emperador de Jap\u00f3n, lo que reflejaba una incomprensi\u00f3n occidental del gobierno japon\u00e9s, donde el Shogun ostentaba el verdadero poder.<\/p>\n La llegada de Perry con un escuadr\u00f3n de buques de guerra fue una demostraci\u00f3n deliberada de fuerza, destinada a persuadir a los japoneses para que aceptaran el comercio occidental. Tambi\u00e9n trajo regalos que mostraban la tecnolog\u00eda occidental, incluyendo una locomotora de vapor a escala, un tel\u00e9grafo y un telescopio, enfatizando a\u00fan m\u00e1s la superioridad occidental. Su misi\u00f3n era asegurar la protecci\u00f3n de los estadounidenses naufragados y abrir los puertos japoneses para suministros y reabastecimiento de combustible.<\/p>\n Al a\u00f1o siguiente, Perry regres\u00f3 con una flota m\u00e1s grande para recibir la respuesta de Jap\u00f3n. Los japoneses, conscientes del poder militar occidental, aceptaron a rega\u00f1adientes el Tratado de Kanagawa en 1854. Este tratado preve\u00eda la protecci\u00f3n de los estadounidenses naufragados y abri\u00f3 dos puertos, Shimoda y Hakodate, para el aprovisionamiento de barcos estadounidenses. Tambi\u00e9n otorg\u00f3 a los Estados Unidos el derecho de nombrar c\u00f3nsules, un paso diplom\u00e1tico significativo. Si bien no era un tratado comercial completo, inclu\u00eda una cl\u00e1usula de naci\u00f3n m\u00e1s favorecida, allanando el camino para futuros acuerdos comerciales.<\/p>\n Townsend Harris, el primer c\u00f3nsul estadounidense en Jap\u00f3n, lleg\u00f3 a Shimoda en 1856. Al carecer del respaldo naval de Perry, Harris enfrent\u00f3 un proceso de negociaci\u00f3n m\u00e1s dif\u00edcil. Sin embargo, las noticias de la acci\u00f3n militar brit\u00e1nica en China influyeron en los japoneses para que aceptaran un tratado comercial completo con los Estados Unidos en 1858, conocido como el Tratado de Harris. Otras potencias occidentales pronto siguieron su ejemplo, estableciendo sus propios tratados con Jap\u00f3n.<\/p>\n La apertura de Jap\u00f3n, aunque inicialmente forzada, condujo a una r\u00e1pida modernizaci\u00f3n, particularmente en tecnolog\u00eda militar, estableciendo a Jap\u00f3n como una potencia importante en el Pac\u00edfico. Tambi\u00e9n contribuy\u00f3 al declive del Shogunato Tokugawa y la Restauraci\u00f3n Meiji de 1868, que devolvi\u00f3 el poder al Emperador, transformando fundamentalmente el panorama pol\u00edtico de Jap\u00f3n. El viaje del Comodoro Perry a Jap\u00f3n, aunque controvertido, sin duda inici\u00f3 un per\u00edodo de profundos cambios para ambas naciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Barcos balleneros estadounidenses en el Pac\u00edfico<\/em><\/p>\n