El mar ha sido durante mucho tiempo una musa para los poetas, inspirando versos sobre vastos horizontes, viajes peligrosos y la vida única de quienes sirven. Sin embargo, quizás una de las fuentes más sorprendentes de poesía naval no sea una colección publicada, sino que reside dentro de los registros áridos y fácticos de los diarios de bitácora de la Marina de EE. UU. Estos documentos oficiales narran meticulosamente la vida diaria de un barco, sus movimientos y estado operativo, regidos por estrictas regulaciones que dejan poco espacio para la expresión creativa.
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Oficiales o marineros de la Marina de EE. UU. examinando documentos o diarios de bitácora en un barco.](https://i0.wp.com/prologue.blogs.archives.gov/wp-content/uploads/sites/9/2021/02/DN-SC-93-06135.jpeg?ssl=1)
Los diarios de bitácora son el diario oficial del barco, mantenidos por el Contramaestre de Guardia y aprobados por el Oficial de Cubierta (OOD). Como señala el Comando de Historia y Patrimonio de la Marina de EE. UU., sirven “como registro oficial permanente del barco”, destinados a ser “eficientes y sucintos… de apariencia profesional, y ciertamente no un foro para la creatividad”. Cada entrada documenta detalles críticos: posición, rumbo, velocidad, clima, estado de la planta de ingeniería, cambios de personal y más. El énfasis está totalmente en la información precisa y fáctica para fines administrativos y legales.
La Curiosa Excepción: La Guardia de Medianoche de Año Nuevo
A pesar de los estrictos requisitos, surgió una tradición fascinante, permitiendo una breve desviación anual del formato rígido: la entrada del diario de bitácora de la guardia de medianoche de la víspera de Año Nuevo. En la primera noche del Año Nuevo (medianoche a 0400), se permitía a un barco, y a veces se le animaba, a registrar la entrada inaugural en verso. Esto servía como un guiño breve, a menudo desenfadado, al cambio de año, anidado entre los datos por lo demás clínicos.
Se cree que esta práctica de incrustar poesía naval dentro de los registros oficiales se originó en el siglo XX y ganó particular popularidad durante la era de la Guerra de Vietnam. La tradición se extendió tanto que el Navy Times incluso patrocinó un “concurso de Diarios de Bitácora de Víspera de Año Nuevo”, destacando la mezcla única de deber naval y licencia poética.
Sin embargo, la cultura naval está en constante evolución y la tradición ha experimentado un notable declive en los últimos años. El número de barcos que eligen documentar su guardia de medianoche de Año Nuevo en verso ha disminuido significativamente, convirtiendo los diarios de bitácora digitalizados de décadas pasadas en un archivo crucial de esta forma única de poemas sobre la marina.
USS America: Un Buque de Verso
El superportaaviones clase Kitty Hawk USS America (CVA-66) destaca como un barco que frecuentemente adoptó esta tradición, dejando un legado de poemas en los diarios de bitácora de Año Nuevo ahora preservados en los Archivos Nacionales. Comisionado en 1965, la historia del America abarca períodos significativos, incluyendo despliegues durante la Guerra de Vietnam. Sus diarios de bitácora ofrecen una fascinante visión de la vida operativa del barco, ocasionalmente puntuados por estas inesperadas entradas poéticas.
Examinemos un ejemplo del diario de bitácora del America el Día de Año Nuevo de 1966. El barco estaba anclado en Livorno, Italia, cuando comenzó la guardia de medianoche. El poema personifica la llegada del Año Nuevo como un visitante que sube a bordo, tejiendo hábilmente los detalles obligatorios del diario de bitácora:
¡Un visitante abordando
nuevo desde el Este!
Al OOP un informe
se debe al menos.
“Reportándome para el servicio
y lleno de buen ánimo,
Permiso para abordar señor,
porque soy el nuevo año.”
“Permiso concedido,
y bienvenido a la tripulación.
Pero ten la seguridad, amigo,
tu nombre no es nuevo.
“Porque el 66 aquí,
con números de oro
Ha tenido una ventaja –
casi un año de edad.
Está tensa y es audaz;
su rendimiento es verdadero.
Su historial destaca
por encima de bastantes.
“Desde la Comisiónación hasta el Ajuste
hacia la Flota,
Ha navegado y ha volado
un récord que cumplir.
Al servicio del país, lejos de casa esta noche,
Se alza como una poderosa vanguardia
a la luz brillante de la media luna.
“En 10 brazas de agua
en el fondeadero XRay-3
El America está anclado
en Liverno, Italia.
Con 90 brazas
de cadena en su proa
Está anclada – segura
del aullido del Viento del Norte
“La luz de Liverno a 028.8°
brilla su silenciosa gloria
Y el America yace a 293°
de la Torre Della Meloria.
“El contramaestre está registrando la tradición.
Su lectura esta noche
es condición Cuatro.
“Los Marines están de guardia,
eso puedes apostar
Y los ingenieros nos proveen
con la condición Yoke establecida.
“En Liverno esta noche
tus ojos se encontrarán
Con varias unidades de la
Sexta Flota de EE. UU.
“Naturalmente SOPA ha
elegido lo mejor.
El Contralmirante COBB, CCDII,
hace del America su nido.
“Bajo el ojo agudo
de Polaris al norte
Sus luces su [sic] buena voluntad
están enviando.
“Su reputación con
el trabajo duro se ganó,
Porque ser el 66
significa ser el número uno.
“Estoy orgulloso de estar a bordo
de este barco valiente y fiel.”
Nuestro visitante impresionado,
respondió con un consejo.
“Les ofrezco esperanza –
como el espíritu de paz.
Juntos navegaremos
de Nápoles a Grecia.
“Al unirnos a nuestras misiones
de paz y de fuerza,
¡Haremos de este un año
de felicidad duradera!”
¡Con los mejores deseos para el año del “66”!
Este poema en el diario de bitácora integra magistralmente detalles específicos requeridos por las regulaciones: brazas de agua y cadena, marcaciones a puntos de referencia (luz de Livorno, Torre Della Meloria), estado del barco (Condición Cuatro, condición Yoke establecida), presencia de otras unidades (Sexta Flota) y el oficial superior presente a flote (SOPA). Envuelve estos hechos dentro de un diálogo, demostrando un sorprendente grado de creatividad bajo estrictas restricciones, una característica única de esta forma de poesía naval.
Oficiales de la Marina de EE. UU. en el puente de un barco, posiblemente discutiendo la navegación o los registros.](https://i0.wp.com/prologue.blogs.archives.gov/wp-content/uploads/sites/9/2021/02/DN-SC-83-08176.jpeg?ssl=1)
Años después, el Día de Año Nuevo de 1969, el USS America se encontraba de regreso en Norfolk, Virginia. La entrada del diario de bitácora de ese año fue más directa, pero aun así presentó la información obligatoria en verso:
Anclado en el puerto de Hong Kong, Hong Kong, B.C.C.
Ocho brazas de agua, fondo de lodo debajo de nosotros, nosotros
Desplegamos cuarenta y ocho brazas de cadena desde el borde del agua
Hasta el ancla de proa bajo el mar.
Esta marcación de ancla se mantiene fiel esta noche
Es 324, 3000 yardas hasta la Luz de Stone Cutter.
Con el barco en Condición de preparación IV, nos hemos comprometido,
A establecer la condición material Yoke y los siguientes puntos:
La iluminación normal está en vigor y las luces de ancla también,
Además advertencia para aeronaves, por nombrar solo algunas;
Con Comcardin Siete, como SOPA, embarcado a bordo del barco,
Los oficiales están seguros, y también la tripulación.
¡Feliz año nuevo a todos, y si están despiertos para la guardia de medianoche, que sea sin incidentes!
Si bien quizás menos ornamentado que la entrada de 1966, el poema de 1969 aún se adhiere a la tradición, convirtiendo datos fácticos —ubicación, profundidad, longitud de la cadena, marcación, condición de preparación, iluminación— en líneas que riman. Estas entradas no son obras maestras de la literatura mundial, pero representan un microgénero fascinante dentro de la poesía naval: verso nacido del deber y la tradición, proporcionando un momento fugaz de expresión creativa en el corazón del registro burocrático. Aquellos interesados en escribir sus propios versos podrían incluso considerar participar en un concurso de poesía 2024.
Estos poemas en los diarios de bitácora ofrecen una ventana única al elemento humano de la vida naval, mostrando que incluso dentro de los confines del estricto protocolo militar, había espacio, aunque limitado, para la imaginación y el verso. Son un testimonio de los lugares inesperados donde se puede encontrar la poesía naval, mezclando las exigencias del mar con el impulso atemporal de crear. Para más ejemplos de poemas sobre la marina, explorando temas de servicio y el mar, una investigación adicional en registros históricos y relatos personales puede revelar gemas poéticas ocultas.
Conclusión
La tradición de escribir poemas en los diarios de bitácora de Año Nuevo en la Marina de EE. UU. es una nota al pie cautivadora tanto en la historia naval como en el estudio de la poesía naval. Destaca la tensión entre la estructura rígida y la creatividad humana, demostrando cómo incluso los documentos más oficiales pueden albergar momentos de arte inesperado. Si bien la práctica puede estar desapareciendo, los diarios de bitácora digitalizados aseguran que estos ejemplos únicos de verso, nacidos en alta mar o en puertos extranjeros, seguirán siendo descubiertos y apreciados por las futuras generaciones. Sirven como un recordatorio encantador de que la llamada a la poesía puede resonar incluso a través de los entornos más disciplinados.