Am 8. Juli 1853 segelte Commodore Matthew Perry von der US-Marine mit seinen vier schwarzen Schiffen in die Bucht von Edo (heute Bucht von Tokio) ein und markierte damit einen entscheidenden Moment in der japanischen und amerikanischen Geschichte. Dieses Ereignis, oft als „Öffnung Japans“ bezeichnet, beendete über zwei Jahrhunderte japanischer Isolation und läutete eine neue Ära des Handels und der diplomatischen Beziehungen mit dem Westen ein. Obwohl Perry oft für diese Leistung gewürdigt wird, ist es wichtig, den komplexen historischen Kontext seiner Ankunft und die nachhaltigen Auswirkungen von Commodore Perrys Besuch in Japan zu verstehen.
Ankunft von Commodore Perrys Schiffen in der Bucht von Edo
Perrys Expedition war nicht der erste westliche Kontakt mit Japan. Portugiesische, spanische und niederländische Händler hatten im 16. und 17. Jahrhundert Handelswege mit Japan etabliert. Wachsende Bedenken hinsichtlich des europäischen Einflusses, insbesondere der Verbreitung des Katholizismus und der als unfair empfundenen Handelspraktiken, führten jedoch 1639 zum Sakoku-Edikt. Dieses Edikt schloss Japan effektiv von der Außenwelt ab und beschränkte den Handel unter strengen Auflagen hauptsächlich auf die Niederländer und Chinesen.
Mehrere Faktoren führten Mitte des 19. Jahrhunderts zu einem erneuten amerikanischen Interesse an Japan. Die Öffnung chinesischer Häfen und der amerikanische Erwerb Kaliforniens schufen eine florierende transpazifische Handelsroute. Der Übergang vom Segel- zum Dampfantrieb erforderte Kohlestationen entlang dieser Routen, und Japans strategische Lage, gepaart mit Gerüchten über reichhaltige Kohlereserven, machte es zu einer attraktiven Option. Darüber hinaus benötigte die wachsende amerikanische Walfangindustrie im Nordpazifik sichere Häfen und Proviant, was den Druck zur Aufnahme von Beziehungen mit Japan erhöhte. Berichte über schiffbrüchige amerikanische Seeleute, die von den Japanern misshandelt wurden, verstärkten den Wunsch nach offiziellem Kontakt.
Amerikanisches Dampfschiff des 19. Jahrhunderts
Der amerikanische Expansionismus, angetrieben von der Idee des Manifest Destiny und wirtschaftlichen Interessen, spielte ebenfalls eine bedeutende Rolle. Viele Amerikaner glaubten an ihre Pflicht, andere Nationen, einschließlich Japan, zu „zivilisieren“. Missionare sahen eine Gelegenheit, das protestantische Christentum zu verbreiten, während andere argumentierten, dass die Öffnung Japans für den Welthandel beiden Ländern zugutekommen würde, selbst wenn dies mit Gewalt geschehen müsste.
Frühere amerikanische Versuche, mit Japan in Kontakt zu treten, einschließlich Missionen des fernöstlichen Geschwaders der US-Marine in Kanton, waren zurückgewiesen worden. Im Jahr 1851 genehmigte Präsident Millard Fillmore eine formelle Expedition unter der Leitung von Commodore John Aulick. Aulick wurde jedoch durch Matthew Perry, einen erfahrenen Marineoffizier mit einer angesehenen Laufbahn, ersetzt.
Bevor Perry in der Bucht von Edo eintraf, besuchte er die Ryūkyū- und Bonin-Inseln, machte amerikanische Ansprüche geltend und forderte Unterstützung. Er trug einen Brief von Präsident Fillmore an den Kaiser von Japan mit sich, der ein westliches Missverständnis der japanischen Regierungsführung widerspiegelte, wo der Shogun die wahre Macht innehatte.
Perrys Ankunft mit einem Geschwader von Kriegsschiffen war eine bewusste Machtdemonstration, die die Japaner dazu bewegen sollte, den westlichen Handel zu akzeptieren. Er brachte auch Geschenke mit, die die westliche Technologie präsentierten, darunter eine Modelldampflokomotive, einen Telegrafen und ein Teleskop, was die westliche Überlegenheit weiter unterstrich. Seine Mission war es, Schutz für schiffbrüchige Amerikaner zu gewährleisten und japanische Häfen für Versorgung und Betankung zu öffnen.
Im folgenden Jahr kehrte Perry mit einer größeren Flotte zurück, um Japans Antwort zu erhalten. Die Japaner, die sich der westlichen Militärmacht bewusst waren, stimmten 1854 widerwillig dem Vertrag von Kanagawa zu. Dieser Vertrag sah den Schutz schiffbrüchiger Amerikaner vor und öffnete zwei Häfen, Shimoda und Hakodate, für die Versorgung amerikanischer Schiffe. Er gewährte den USA auch das Recht, Konsuln zu ernennen, ein bedeutender diplomatischer Schritt. Obwohl es sich nicht um einen vollständigen Handelsvertrag handelte, enthielt er eine Meistbegünstigungsklausel, die den Weg für zukünftige Handelsabkommen ebnete.
Townsend Harris, der erste US-Konsul in Japan, traf 1856 in Shimoda ein. Da ihm Perrys Unterstützung durch die Marine fehlte, sah sich Harris einem schwierigeren Verhandlungsprozess gegenüber. Die Nachricht von britischen Militäraktionen in China beeinflusste die Japaner jedoch dazu, 1858 einem vollständigen Handelsvertrag mit den USA zuzustimmen, der als Harris-Vertrag bekannt ist. Andere Westmächte folgten bald und schlossen ihre eigenen Verträge mit Japan ab.
Die Öffnung Japans, obwohl anfänglich erzwungen, führte zu einer rasanten Modernisierung, insbesondere in der Militärtechnologie, und etablierte Japan als Großmacht im Pazifik. Sie trug auch zum Niedergang des Tokugawa-Shogunats und zur Meiji-Restauration von 1868 bei, die die Macht an den Kaiser zurückgab und die politische Landschaft Japans grundlegend veränderte. Commodore Perrys Reise nach Japan, obwohl umstritten, leitete unbestreitbar eine Zeit tiefgreifender Veränderungen für beide Nationen ein.